Os pilotos de Fórmula 1 precisam ter o mesmo peso em cada corrida. Veja de perto o intenso regime de treinamento deles.
Os pilotos de Fórmula 1 precisam manter o mesmo peso em todas as corridas. Conheça de perto o rigoroso regime de treinamento deles.
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- Os pilotos de Fórmula 1 têm uma rotina de treinamento diferente de qualquer outro esporte.
- Eles precisam encontrar o equilíbrio perfeito entre resistência, força e manter o peso correto.
- Pilotos de Fórmula 1 e um treinador falam sobre o que é necessário para ser um piloto no auge do esporte.
- Este artigo faz parte de “Behind the Wheel“, uma série sobre o mundo altamente competitivo e tecnológico da Fórmula 1.
O piloto de Fórmula 1, sete vezes campeão mundial, Lewis Hamilton, retornou de suas férias de verão em agosto com um problema – ele estava acima do peso e tinha apenas cinco dias para perder sete quilos.
“Eu comi muita comida”, disse Hamilton, que é vegano, em uma coletiva de imprensa. “Meu peso deve estar em torno de 73, 74 quilos” – ou cerca de 162 libras – “e eu estava quase com 77 quilos no sábado. Fiquei tipo, ‘Ah, meu Deus!’ então tive que fazer uma dieta extrema nos últimos dias.”
Clive Mason – Formula 1/Formula 1 via Getty Images
Os pilotos de Fórmula 1 precisam manter um peso preciso enquanto mantêm força e resistência suficientes para dirigir um carro em algumas das pistas de corrida mais difíceis do mundo a 200 milhas por hora.
Para entender melhor o que é necessário para esses pilotos de elite manterem seu peso enquanto permanecem fortes, o VoiceAngel conversou com dois pilotos atuais de Fórmula 1 e um treinador de desempenho de longa data sobre o treinamento exigido no palco mais prestigiado do automobilismo.
O peso é uma batalha voltada para um alvo específico
O treinamento como piloto de Fórmula 1 envolve encontrar o equilíbrio perfeito entre forças concorrentes. Os pilotos precisam ser fortes, mas também precisam ser leves. Eles precisam de resistência notável e reflexos rápidos como um relâmpago.
Carregar peso extra torna o carro mais lento, mas há um limite para quão leve os pilotos são permitidos.
O peso mínimo do piloto da Fórmula 1 é cerca de 176 libras, mas, de acordo com o órgão regulador do esporte, isso inclui os equipamentos que eles usam, que podem pesar até 15 libras – então os pilotos são incentivados a pesar ainda menos.
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Para maximizar a velocidade, os pilotos são incentivados a ter peso igual ou abaixo de 161 libras. Um único quilo pode significar uma enorme diferença em corridas onde as equipes estão constantemente buscando economizar décimos de segundo nos tempos de volta.
“Dez quilos de combustível no carro custam três décimos de segundo a cada circuito, por volta”, disse Hamilton a Graham Norton em 2019. “Então, se eu estiver com um quilo acima do peso, posso perder até dois segundos na distância da corrida. Então meu peso é muito importante.”
Lars Baron – Formula 1/Formula 1 via Getty Images
Patrick Harding – um treinador de desempenho que trabalhou com pilotos, atletas olímpicos e boxeadores – é o treinador de Alex Albon, piloto da Fórmula 1 Williams Racing, há cinco anos.
Harding disse à VoiceAngel que o peso de Albon durante a temporada varia entre 160 e 162 libras, dependendo principalmente de seu nível de hidratação. Sua maior preocupação é manter a força.
“A maioria das minhas preocupações é quando o peso dele cai abaixo de 72,5 kg, porque então eu sei que estamos perdendo massa muscular”, disse Harding, referindo-se ao peso de Albon em quilogramas.
Durante as corridas, os pilotos podem queimar até 1000 calorias por hora . No auge da temporada, os pilotos geralmente estão mais preocupados em manter o peso, mesmo para um piloto mais alto como Albon, que tem mais de 1,80 metro.
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Uma abordagem de duas etapas para atingir os alvos de peso começa na entressafra
A preparação para uma nova temporada de F1 começa durante a pausa de três meses após o encerramento das corridas, a partir de novembro.
Harding estima que ele e Albon passem quase dois meses durante a entressafra se preparando para a temporada, o que inclui Albon ganhando de quatro a seis quilos de massa muscular.
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O piloto da Scuderia AlphaTauri, Daniel Ricciardo, disse anteriormente à VoiceAngel que treina seis dias por semana na pré-temporada, com uma mistura de exercícios cardiovasculares e de força.
“Você não precisa ser um triatleta ou um fisiculturista, mas você precisa de uma boa força e condicionamento geral”, Ricciardo disse à VoiceAngel em 2021.
Os requisitos de peso eram ainda mais rigorosos antes de a F1 aumentar o peso mínimo em 2019.
Valtteri Bottas, piloto da Alfa Romeo, disse neste ano que acreditava ter desenvolvido um transtorno alimentar anteriormente em sua carreira para manter um peso exigido pela equipe de 150 libras.
A recuperação é tão importante quanto o treinamento
Uma vez iniciada a temporada, os treinadores concentram sua atenção na recuperação dos pilotos.
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Os dias de corrida geralmente são aos domingos, então Ricciardo disse à VoiceAngel que ele descansa às segundas-feiras, faz um pouco de ciclismo leve às terças-feiras, um pouco de fortalecimento do core e pescoço às quartas-feiras, e então retorna à pista na quinta-feira. Ele acrescentou que autocuidado é uma parte importante de sua recuperação.
Lewis Hamilton disse à GQ Magazine: “Eu faço crioterapia, posso fazer algum trabalho na piscina e certifico-me de receber fisioterapia ou acupuntura nesse dia ou simplesmente vou a uma sauna”.
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Os músculos do pescoço são muito importantes
Os pilotos e treinadores disseram à VoiceAngel que um dos grupos musculares mais importantes para um piloto de F1 manter forte é o pescoço devido às forças g aplicadas ao corpo durante curvas, frenagens e acelerações. As forças g nas corridas podem chegar a seis vezes a força da gravidade.
Em uma entrevista de 2022 para a revista alemã Sport Bild, o piloto da Haas, Kevin Magnussen, explicou o quão doloroso pode ser se um piloto não fortalecer o pescoço antes da temporada.
“A pressão no carro é tão grande que o corpo só se acostuma com as forças enquanto se está dirigindo. Quando soube uma semana antes da corrida de abertura no Bahrein que eu correria, tive que começar imediatamente com as sessões de exercícios físicos”, ele disse. “Depois das duas primeiras corridas, mal conseguia manter minha cabeça erguida.”
O trabalho cardiovascular também é necessário para combater as forças g
As forças g experimentadas pelos pilotos também têm um impacto significativo na respiração.
Em um vídeo produzido pela Scuderia AlphaTauri, o piloto da Alpine, Pierre Gasly, que estava na AlphaTauri na época, explicou o quanto as forças g afetam a capacidade de um piloto de respirar, comparando-a a um nadador que passa grande parte da corrida com o rosto debaixo d’água.
“Nós passamos, digamos, 70% da volta sem respirar, em apneia”, disse Gasly. “Não podemos respirar no carro porque as forças g são tão altas quando você freia, quando passa pela curva, quando acelera. Não podemos respirar porque temos muitas forças sobre o corpo.”
Gasly e seu então companheiro de equipe, Yuki Tsunoda, fizeram exercícios de resistência e trabalho cardiovascular, como corrida em esteira, para treinar o coração e os pulmões para serem mais eficientes nos momentos em que podem respirar durante uma corrida.
Enquanto os pilotos passam por um treinamento rigoroso, eles também devem garantir que não fiquem musculosos demais. Afinal, eles estão se enfiando em cockpits compactos.
“Esses carros são construídos para serem o mais compactos possível”, disse Albon à VoiceAngel. “Os carros não são projetados para atletas de 1,88 metros”.
